老旧铁路桥的替换工程取得了重要进展，这座桥被视为一个“严重的交通瓶颈”。
南安普顿市议会的领导层已批准采购网络铁路设计，以建设新的A3024诺瑟姆铁路桥。
在9月17日的会议上，内阁成员接受了来自运输部(DfT)的145万英镑初步拨款，以支持商业案例的制定。
桥梁更换计划预计总费用为7100万英镑，所有资金可能来自中央政府，尤其是在HS2北段被取消后。
负责环境和交通的内阁成员Cllr Eamonn Keogh表示：“诺瑟姆路铁路桥对经常步行、骑行、乘公交和驾车进出市中心的人们至关重要。”
“这一重要设施每天支持数千次出行，但其经济寿命已接近尾声，亟需更换。”
目前的项目计划是在明年年底前向政府提交商业案例大纲，并在2027年夏季开始为期两年的建设，具体时间取决于完整商业案例和DfT的资金批准。
该计划包括:
- 用两座新的双线桥替代并拓宽现有的行车道，并可能设立公交优先车道
- 建设一座新的行人-自行车桥，重新规划圣玛丽体育场的人行桥
- 布林顿路与布里塔尼亚路的交汇处将进行改造，配备新的交通信号、公交优先和交叉口设计
- 改善桥周围的行人和自行车道
- 老诺瑟姆路及其他地区的公共空间、景观美化和生物多样性提升
Cllr Keogh提到，桥梁更换将支持前燃气厂的重建，该项目已于今年早些时候获得规划许可。
他表示，这也将改善南安普敦港口和圣玛丽体育场的通行条件。
基奥议员指出：“这座新桥将解决我们城市最严重的交通拥堵问题之一。”
他补充道：“这个项目展示了我们对城市发展的承诺，帮助其茁壮成长，以应对未来的经济、社会和环境挑战。”
“我们很幸运能够利用网络铁路的专业知识和能力，设计并交付这一关键基础设施项目。”
这一发展被纳入国家主要道路网络项目的投资组合中，议会官员表示，这些项目很可能由运输部(DfT)全额资助，尽管尚未得到确认。
过去，政府承担85%的运输成本，其余部分由地方政府负责。
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